امتحان العملي تشغيل الـ engine ( ديزل )

[تبع الخطة ...]

السلام عليكم و رحمه الله و بركاته ..

أسف لأن يمكن الموضوع شوي متأخر بعض الطلاب قدمت امتحانات

على كل حال .. اللي ما قدم يمكن يستفيد ^_^

الموضوع عن إختبار العملي و المطلوب من الطالب

تشغيل المحرك ( running engine ) بدون اي مشكلة او عطل في المحرك

طبعاً انا عن نفسي رحت متأخر الامتحان يبدأ الساعة 7:30 الى 1:30

انا وصلت الساعة 9 و صرت اخر طالب و الممتحن من خارج المدرسة

و قعد يتفنن في تخريب المحرك عشان يعجزني لأني اول ما دخلت تهاوشت وياه

و هو سوى لي معطم الأعطال اللي تخلي المحرك ما يشتغل ..

المهم .. نرجع للموضوع .. كيف تتأكد ان المحرك راح يشتغل و ان

كل التوصيلات الكهربائية صحيحة 100%

اولاً تأكد نوعية المحرك يعمل على بطارية او بطاريتين ( 12v or 24 v )

و هذا من اهم الأشياء الاساسية .. تأكد من سلامة الأسلاك الخارجة

من البطارية انها سليمة و انتهينا من موضوع البطارية ..

في سلك لازم موصل للـ ( injection pump ) لازم يكون دائماً على

اصبع البطارية ( الأصبع الموجب ) و تأكد انه سليم و موصل

بحيث انك تشيل السلك و ترجع تحطه على الاصبع راح تسمع صوت

في الـ ( injection pump ) صوت خفيف مثل الشرار الخفيف

جدي انت متأكد 100% ان السلك موصل للمكان الصحيح ^_^

بقى الـ ( starter motor ) او ما نسميها ( dynamo self )

طبعاً الـ ( starter motor ) متكون من جزأين كبير و صغير فوق الكبير

الجزء الكبير ما يهمنا بقدر الجزء الصغير ..

الجزء الصغير له 3 اسلاك .. سلك من الجزء الصغير للجزء الكبير

و سلكين اخرين و الصورة توضح المطلوب ^_^

http://im20.gulfup.com/2012-05-24/1337806821152.gif

سلك للـ switch و سلك للبطارية طبعاً للأصبع الموجب

الأصبع السالب له سلك وحيد خاص بالبطارية و يكون في جسم المحرك

و لا تنسى ان تتأكد منه انه موصول من البطارية لجسم المحرك

بعد كل هذا تستطيع ان تتأكد ان الـ house موصول في الـ tank

المخصص للديزل .. و تاكد بأن الـ ( injection pump ) ما فيه هواء

و تتأكد بالضغط على الـ pump و انت تتأكد و تشوف ان اللي يمشي

في الـ house ديزل بدون هواء .. و خلاص وصلنا لمرحلة التشغيل

في سلك موصل لشمعات التسخين ( glue plup ) لازم تتأكد

ان السلك موصول لهم و انهم كلهم موصلين لبعض 100%

تحط طرف السلك على اصبع البطارية لمدة 15-20 ثانية لا اكثر

فقط للتسخين عشان ما يحترقون هههههههه

بعدها قول بسم الله و شغل ^_^

إذا ما اشغلت

تحسها تبي تشتغل بس اححح .. احححححح .. اححححححح

تطول جدي و مو راضية تشتغل تأكد ان المحرك فيه هواء ^_^

تأكد ان الأستاذ نحيس و مدخل هواء في المحرك

ويش تسوي ؟

لازم تطلع الهواء .. تفتح الـ injectors بس شي بسيط جداً ( لفة وحده )

تفتحهم كلهم و تشغل المحرك لين ما يطلع من الـ injectors ديزل

إذا طلع منهم كلهم ديزل تاكد ان خلاص الهواء كله طلع ^_^

ترجع تسكر الـ injectors و تشغل المحرك و مبروك عليك النجاح 100%

طبعاً في خدع كثيرة يسوونها الممتحين من اهم الخدع ^_^

1- يفطع احد الأسلاك من مكان ما يبين ^_^

2- ممكن انك تشوف السلك موصول لكنه حاط ربله او عازل عن الحديد
بحيث ان يكون السلك غير موصول ^_^

3- يفك السلك الموصول في الـ ( starter motor ) من الجزء الكبير
للجزء الصغير .. حين ان السلك صغير و صعب تلاحظه ^_^

4- من الممكن يوصل الـ house و انت تشوفه داخل الـ tank
لكن غير واصل للديزل مجرد شكل انه داخل الـ tank

و طبعاً إذا كنت عارف هذه الخدع قبل دخول الأمتحان

و عارف ويش لازم تسوي بالضبط عشان يشتغل المحرك مستحيل يعجزك الأستاذ ^_^

لذلك تأكد من هذه الخدع عشان ما يرتفع عندك الضغط لأن المحرك ما يشتغل ^_^

و اتمنى للجميع التوفيق و النجاح و إن شاء الله استفدتوا من هالموضوع ^_^